近幾十年，我國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在世界前列，在我國政府的大力支持之下，一些高速公路、高鐵等項目甚至已經(jīng)與歐美發(fā)達國家拉開距離，這不，廣東的中開高速公路項目的施工也如火如荼，疫情過后迅速恢復(fù)了正常，配套的鋼結(jié)構(gòu)廠房的安裝也拉開了序幕。建設(shè)單位找到我們，敲定合同和方案后，立即投入鋼結(jié)構(gòu)加工和施工當中。

本項目鋼結(jié)構(gòu)工程量約400噸，本次安裝的鋼結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜、安裝高度和精度要求較高。鋼結(jié)構(gòu)安裝需要吊機的輔助，安全平穩(wěn)地將鋼構(gòu)件送到每一個節(jié)點，小心固定后，鋼結(jié)構(gòu)安裝隊的工人們富有實踐經(jīng)驗，有條不紊，鋼結(jié)構(gòu)工程安裝順利進行當中。

在進行技術(shù)準備時，考慮到結(jié)構(gòu)重要性和使用功能性要求，合理的依據(jù)規(guī)范以及粵新松12年來1000+的工程實例經(jīng)驗，經(jīng)過多次與建設(shè)單位和設(shè)計師進行方案必選和技術(shù)論證，取消了圖紙上一些不必要的冗余要求，優(yōu)化了方案，節(jié)約了材料成本；考慮到建設(shè)單位對焊接結(jié)構(gòu)有嚴格的程序要求，試驗檢測以及焊工取證程序漫長，項目部對原結(jié)構(gòu)設(shè)計進行了相關(guān)優(yōu)化，在保證結(jié)構(gòu)安全美觀的前提下，將現(xiàn)場焊接作業(yè)改為栓接，降低了鋼結(jié)構(gòu)安裝和驗收難度；考慮到項目所在地人機調(diào)度難度大，將鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)加工作業(yè)全部安排到鋼結(jié)構(gòu)工廠 進行，現(xiàn)場只進行整體安裝，加快了施工進度。

本次安裝的廠房鋼結(jié)構(gòu)，經(jīng)過鋼結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計、結(jié)構(gòu)驗算以及方案討論后，在局部增設(shè)了加強桿件，保證整體吊裝的結(jié)構(gòu)安全，并使其結(jié)構(gòu)變形控制在安裝及使用精度要求范圍內(nèi)。

中開高速項目鋼結(jié)構(gòu)廠房 的成功安裝，驗證了該設(shè)計優(yōu)化方案的可行性，獲得了建設(shè)單位的高度認可。至此，項目技術(shù)難度大、危險性高的分項工程均已完成典型施工，標志著項目施工進入了新階段。

粵新松擁有30000平方米的全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)基地，設(shè)備齊全，基地擁有鋼結(jié)構(gòu)全自動生產(chǎn)線，引進H型鋼自動組立機、數(shù)控火焰切割機、埋弧焊和粉末噴涂設(shè)備等數(shù)十臺加工設(shè)備，車間配備多名質(zhì)檢專員，嚴控品質(zhì)。各類裝配式建筑產(chǎn)品年產(chǎn)量達到了300000㎡以上。歡迎聯(lián)系我們！